رفع صدای جیر جیر درب خودرو | ۵ روش تخصصی برای خلاص شدن از صدای درب بدون نیاز به مکانیک

رفع صدای جیر جیر درب خودرو یکی از مسائلی‌ست که معمولاً در اثر گذر زمان و فرسودگی قطعات متحرک در درب خودرو به وجود می ‌آید. بسیاری از رانندگان با شنیدن این صدا ها، یا آن را نادیده می ‌گیرند، یا با روش ‌هایی سطحی مثل روغن‌ کاری تصادفی تلاش می‌ کنند مشکل را حل کنند؛ اما واقعیت این است که اگر منبع صدا به ‌درستی شناسایی نشود، این جیر جیر ها می‌توانند به علائم اولیه‌ ی خرابی‌ های بزرگ‌ تر در آینده تبدیل شوند.

در این مقاله از یدکی چی قصد داریم با نگاهی فنی اما قابل ‌فهم، مراحل صحیح رفع صدای درب خودرو را بررسی کنیم. همچنین با معرفی تجربیات تعمیرکاران حرفه‌ ای، به شما نشان می ‌دهیم چگونه بدون نیاز به مکانیک، مشکل را به صورت ریشه‌ ای رفع کنید.

فهرست تصاویر

صداگیری درب خودرو 1 پیدا کردن منشا صدا

صداگیری درب خودرو 2 روغن کاری درب خودرو

صداگیری درب خودرو 3 لق شدن پین های تودری

منشأ صدا را به ‌درستی شناسایی کنید

پیش از هرگونه اقدام برای تعمیر یا روغن‌کاری، باید مشخص کنید که صدای جیر جیر دقیقاً از کجا می ‌آید.
درب خودرو مجموعه ‌ای از قطعات مکانیکی و تزئینی‌ست که هر کدام در صورت خرابی یا خشکی، می ‌توانند منبع ایجاد صدا باشند. مهم ‌ترین بخش‌ هایی که معمولاً عامل این مشکل هستند شامل موارد زیرند:

• لولای درب: مخصوصاً در خودرو های قدیمی یا زیاد کار کرده.
• زبانه ‌ی قفل: که در تماس با قفل قرار دارد.
• نوار درزگیر و اتصالات پلاستیکی: که ممکن است خشک شده یا شل شده باشند.
• پوشش داخلی یا همان تودری: در صورت لق بودن یا خرابی خار ها، می ‌تواند صدا تولید کند.

نکته: برای شناسایی دقیق صدا، درب را آرام باز و بسته کنید و در هر مرحله گوش دهید. اگر صدا در لحظه‌ی شروع یا پایان حرکت باشد، معمولاً به لولاها مربوط است. اگر هنگام حرکت آرام درب صدا تکرار می ‌شود، زبانه یا نوار ها را بررسی کنید.

صداگیری درب خودرو 1 پیدا کردن منشا صدا

بررسی دقیق لولا و نحوه روغن ‌کاری اصولی

لولا ها اصلی‌ ترین متهم تولید صدای جیر جیر هستند. در بسیاری از خودرو ها، به ‌خصوص مدل ‌هایی که در شرایط آب و هوایی مرطوب یا پر گرد و غبار تردد دارند، خشکی یا جرم‌ گرفتگی در محل پین لولا باعث ساییدگی و صدا می‌ شود.

بررسی فنی

• درب را نیمه‌ باز نگه دارید و از قسمت انتهایی کمی آن را به بالا و پایین حرکت دهید. اگر حرکت زیادی حس شد یا صدای تق تق شنیدید، لولا دچار لقی است و نیاز به سرویس جدی یا تعویض دارد.
• در غیر این‌ صورت، تنها یک روغن ‌کاری اصولی کافی خواهد بود.

نحوه روغن ‌کاری صحیح

• بهترین گزینه استفاده از گریس گرافیتی، اسپری سیلیکونی یا روغن مخصوص مفاصل فلزی خودرو است.
• روغن ‌کاری باید از بخش بالایی پین لولا شروع شود تا ماده به ‌صورت کامل در طول محور نفوذ کند.
• از استفاده از روغن ‌های خانگی مثل روغن خوراکی یا چربی صنعتی بی ‌کیفیت خودداری کنید، زیرا گرد و غبار را جذب می ‌کنند و پس از مدتی صدا را بد تر می ‌کنند.

تجربه ‌ی تعمیرکار ها نشان داده که روغن‌ کاری در فاصله ‌های منظم (مثلاً هر شش ماه یک ‌بار) عمر مفید لولا ها را افزایش داده و از بروز صدا جلوگیری می ‌کند.

صداگیری درب خودرو 2 روغن کاری درب خودرو

زبانه قفل را فراموش نکنید؛ منبع پنهان صدای آزار دهنده

زبانه ‌ای که روی ستون بدنه نصب شده و در زمان بسته شدن درب با قفل درگیر می‌ شود، اگر در موقعیت صحیح قرار نداشته باشد یا سفت شده باشد، می ‌تواند باعث تولید صدا هایی مثل جیر جیر یا تق‌ تق شود.

چگونه بررسی کنیم؟

• ابتدا درب را ببندید و با کف دست کمی فشار وارد کنید. اگر احساس کردید درب به‌ راحتی عقب و جلو می‌ رود، احتمالاً زبانه کمی عقب ‌تر از جای درست نصب شده و باید رگلاژ شود.
• پیچ‌ های زبانه را شل کنید، آن را به اندازه ‌ی یک تا دو میلی ‌متر به سمت داخل یا خارج تنظیم کرده و دوباره تست کنید.

توصیه حرفه‌ ای: در بعضی مدل‌ ها مثل پراید یا پژو ۲۰۶، زبانه‌ ها به ‌مرور زمان لق می ‌شوند یا شل می ‌شوند. استفاده از واشر فلزی مخصوص برای زیر زبانه می ‌تواند هم ‌زمان به استحکام و بی‌ صدا شدن کمک کند.

نوار درزگیر خشک یا شل‌ شده، عامل صدای مخفی

نوار های درزگیر که در اطراف درب خودرو نصب شده‌ اند، برای جلوگیری از ورود گرد و غبار، آب و صدا طراحی شده ‌اند. اما در اثر گرما، تابش آفتاب، شستشوی مکرر و گذشت زمان، خاصیت انعطاف ‌پذیری خود را از دست می ‌دهند و باعث اصطکاک با بدنه یا خود درب می ‌شوند.

روش رفع مشکل

• نوار را بررسی کنید؛ اگر خشک و ترک ‌خورده بود، تعویض آن ضروری است.
• اگر هنوز قابل استفاده است اما صدا تولید می ‌کند، آن را با اسپری سیلیکونی مخصوص لاستیک خودرو نرم کنید.
• در مواردی که نوار از جای خود بیرون آمده باشد، از چسب لاستیک خودرو برای فیکس کردن استفاده کنید.

در بازار لوازم یدکی، نوار های درزگیر با کیفیت ‌های مختلف وجود دارند. یدکی چی پیشنهاد می ‌کند همیشه از نوار های فابریک متناسب با مدل خودرو استفاده کنید تا از بروز مجدد صدا جلوگیری شود.

تودری لق یا خراب؛ وقتی صدا از داخل می ‌آید

یکی از منابع کمتر شناخته ‌شده‌ ی صدا، پوشش داخلی درب یا همان تودری است. خار هایی که این پوشش را به بدنه متصل می ‌کنند ممکن است به ‌مرور زمان شکسته یا شل شوند، مخصوصاً اگر درب خودرو بار ها باز و بسته شده باشد یا ضربه ‌ای دریافت کرده باشد.

صداگیری درب خودرو 3 لق شدن پین های تودری

نحوه رفع مشکل

• باید تودری باز شود و تمامی خار ها و اتصالات بررسی شود.
• در صورت شکستن خار، می ‌توان از خار های جایگزین فابریک استفاده کرد که در دسته ‌بندی درب خودرو در فروشگاه یدکی چی موجودند.
• برای جلوگیری از انتقال صدا، در برخی تعمیرگاه‌ ها از نوار فومی نازک بین تودری و بدنه استفاده می ‌کنند تا از اصطکاک و ارتعاش جلوگیری شود.

کلام آخر

صدای جیرجیر درب خودرو نه‌ تنها آزار دهنده است، بلکه می‌ تواند نشانه ‌ای از شروع خرابی‌ های بزرگ ‌تر باشد. با بررسی دقیق لولا، زبانه قفل، نوار درزگیر و اتصالات داخلی، می ‌توان به‌ راحتی این مشکل را در خانه و بدون نیاز به مکانیک برطرف کرد.

فروشگاه یدکی چی با ارائه ‌ی قطعات اصلی درب خودرو، از جمله لولای فابریک، نوار درزگیر، خار تودری و اسپری‌ های تخصصی، به شما کمک می‌ کند تا نگهداری خودرو را در بالا ترین سطح انجام دهید و از صدای اضافی برای همیشه خلاص شوید.

سوالات متداول

بهترین روغن برای رفع صدای لولا چیست؟

استفاده از اسپری سیلیکونی یا گریس خشک گرافیتی بهترین گزینه برای قطعات متحرک درب است؛ زیرا گرد و غبار را جذب نمی ‌کنند و ماندگاری بالایی دارند.

آیا تمام صدا های درب از لولا ها ناشی می ‌شوند؟

خیر، در بسیاری از موارد صدا از زبانه قفل، نوار درزگیر یا حتی پوشش داخلی (تودری) ناشی می‌ شود. باید به ‌صورت مرحله‌ ای همه بخش‌ ها بررسی شوند.

آیا استفاده از نوار درزگیر غیر اصلی مشکلی دارد؟

بله، نوار های غیر اورجینال معمولاً کیفیت پایین‌ تری دارند و پس از مدت کوتاهی سفت یا شل می‌ شوند و دوباره صدا تولید می ‌کنند. توصیه می ‌شود از نسخه ‌های فابریک متناسب با مدل خودرو استفاده شود.